9月27日，中鐵大橋局參與建設的遼寧本桓高速公路建成通車，這條連接本溪市區與桓仁滿族自治縣的紐帶，將昔日蜿蜒的道路化為坦蕩通途。

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本溪至桓仁高速公路全長255公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，中鐵大橋局承建的七工區土建工程總長19.5公里，主要施工內容包括橋梁20座，其中大橋7座、中橋8座、立交橋2座、匝道橋3、座涵洞34道、通道11道、隧道2座、服務區1處、機電46.728公里及其余路基段施工。

玉蘭嶺隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式、特長隧道，左線長3756米，右線長3750米。

天橋溝隧道位于遼寧省丹東市寬甸滿族自治縣與桓仁縣交接處，呈近東北-西南向展布。該隧道為雙向四車道、分離式隧道，左線長480米，右線長470米。

天橋溝大橋為跨越省道S309桓蓋線及牛毛生河設置。設計角度90度，上部結構采用先簡支后結構連續預應力混凝土T梁，下部結構采用柱式墩、樁基礎，全橋樁基礎均采用嵌巖樁。天橋溝大橋第二孔跨越省道S309桓蓋線，采用40米跨徑一孔跨越，橋型凈高不小于5.0米。

天橋溝互通式立交主線采用高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，雙向四車道，左右幅路基寬均為13.00米。被交路為S204桓永線，標準路基寬度為10米。匝道設計速度40公里/小時，單向單車道標準路基寬度為9.0米，對向雙車道標準路基寬度為16.5米。

自2022年8月正式開工以來，中鐵大橋局建設者積極發揮“建橋鐵軍”的優良作風及精神，全面推進安全穿透式管理及安全標準化建設，成功克服了雨季影響漫長、物料運輸距離遠、地質條件復雜、多專業交叉施工協調難度大等多重不利因素，為項目快速建設打下堅實基礎。

項目建設者們始終將環保放在重要位置，用實際行動貫徹“綠水青山就是金山銀山”的環保理念，在施工過程中嚴格控制施工用水、生活用水、揚塵污染、渣土污染、噪音污染等，嚴格按要求對臨時用地進行復墾恢復，保障當地生態環境。

本桓高速是國家高速公路網規劃項目，起自本溪市明山區，主線經本溪縣、桓仁縣，止于遼吉界掛牌嶺，支線延伸至丹東市寬甸縣。項目作為貫通東部山區的旅游路、生態路、GF路，是遼寧省“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網重要組成部分，它的開通對于促進區域資源開發利用和經濟社會協調發展具有重要意義。

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圖文｜周鼎淇 王峻

來源｜東北分公司